今日微信推荐

今日微博推荐

飞行员报告:F-102大战“闪电”和“鬼怪”

发布时间:2017-01-21  原作者:乔·加诺   点击数:

原创不易 认可价值 转载请务必注明作者 以及来自空军之翼

  作为一名新鲜出炉的截击机飞行员,我于1966年10月被分配到西德比特堡的第525战斗截击机中队。当时第525中队装备着康维尔F-102“三角剑”,一种以导弹为武器的全天候截击机,虽然已经处于其服役生涯的黄昏,但仍是一种性能突出的截击机。

本文作者乔·加诺在2013年飞米格-21时拍摄的照片
本文作者乔·加诺在2013年飞米格-21时拍摄的照片

  F-102“三角剑”是美国空军装备的第一种三角翼截击机,也是第一种只以导弹为武器的截击机。为了保持干净的气动外形,所有空空导弹都被内置于前机身下方的武器舱内。F-102可以挂载休斯AIM-4“猎鹰”热寻的或雷达制导空空导弹,或者核战斗部的AIM-26“猎鹰”导弹,弹舱门还可以内置24枚无制导火箭。

F-102的弹舱门兼做火箭发射管,每根管子内串列容纳着4枚FFAR火箭
F-102的弹舱门兼做火箭发射管,每根管子内串列容纳着4枚FFAR火箭

  完成训练后,我自豪地别上中尉军衔,做好了执行任务的准备,至少我自己是这么认为的。但中队却说:“不,你还需要一个月左右时间来理清头绪,之后才能出警戒任务。”虽然这么说有点令人失望,但我的确需要花些力气来了解北约的作战环境。

1967年,比特堡基地停机线上第525中队的F-102
1967年,比特堡基地停机线上第525中队的F-102

  一天凌晨,我大约在01:00接到一个电话,说我们会随时遭到北约北方部门的突然袭击。这是一次战备检查(ORI),是一件很重要的事情,部队表现的好坏会直接影响中队长升迁。

  美国空军在这种检查中会尽可能逼真地模拟战时情况,部队必须对此作出正确反应。总部向基地派出的检查员会对部队在几个关键方面的表现打分,如紧急起飞准备时间、周转作业时间(飞机降落后加油装弹,然后再次起飞的间隔时间)、维护、飞安和拦截成功率。

战备检查(ORI)是一件很重要的事情,部队表现的好坏会直接影响中队长升迁
战备检查(ORI)是一件很重要的事情,部队表现的好坏会直接影响中队长升迁

  我在这次检查中获得了第一次展示自己的机会,非常兴奋。我们在04:00起飞了第一批飞机。刚过中午,我已经在飞自己的第三架次了,还完成了几次成功的拦截。

  长机和我被引导到波恩附近开始战斗空中巡逻(CAP)。我们的巡逻航线是一个水平8字,长约48公里,两架截击机各在8字的一端,每两分钟左右通过一次8字中心。

刚过中午,我已经在飞自己的第三架次了,还完成了几次成功的拦截
刚过中午,我已经在飞自己的第三架次了,还完成了几次成功的拦截

  因为初到德国,我当时并没有意识到那天的气象条件非常适合飞行。天空晴朗无云,在地面就能看到12200米高空的凝结尾迹,而且尾迹仅持续大约5分钟后就消散了。

天空晴朗无云,在地面就能看到12200米高空的凝结尾迹,而且尾迹仅持续大约5分钟后就消散了
天空晴朗无云,在地面就能看到12200米高空的凝结尾迹,而且尾迹仅持续大约5分钟后就消散了

  在某些日子里,凝结尾迹会持续几个小时,使得天空在几次交战后就被画满了,很难分辨出任何新的机动。在那天,尾迹凝结的高度范围异常宽广,尾迹持续时间较短但又不会过短,使地面人员在几公里外就能进行观察,并对狗斗做出实时分析,就像足球评论员在电视上做的那样。同样,我们在空中也能轻易发现50公里外的目标。

在某些日子里,凝结尾迹会持续几个小时,使得天空在几次交战后就被画满了,很难分辨出任何新的机动
在某些日子里,凝结尾迹会持续几个小时,使得天空在几次交战后就被画满了,很难分辨出任何新的机动

最新评论

欢迎广大航空迷投递稿件,内容可以是飞行器介绍、航空史、战史、航空趣闻、飞行器细品图片、与航空有关的文章都可以投稿。

投稿信箱:
arm007@vip.sina.com
afwing@gmail.com
无觅相关文章插件,快速提升流量

扫一扫关注空军之翼微信