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飞行员报告:俄式高教雅克-130

发布时间:2017-04-13  原作者:彼得·柯林斯   点击数:

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  去年五月中旬,我获得了一次难得的机会,有幸前往西伯利亚东部的伊尔库茨克去评估雅克-130。

本文作者彼得·柯林斯
本文作者彼得·柯林斯

  雅克-130是俄罗斯空军的一种高级飞行和战术教练机,为俄罗斯空军最先进的战斗机和战斗轰炸机训练未来飞行员,其中包括米格-29/35、苏-27/30/34/35,以及未来的PAK-FA T-50。

雅克-130是俄罗斯空军的一种高级飞行和战术教练机
雅克-130是俄罗斯空军的一种高级飞行和战术教练机

伊尔库茨克

  伊尔库特公司在2011年11月获得了俄罗斯国防部首批55架雅克-130的订单,同年还成功向阿尔及利亚空军交付16架雅克-130,这是该机的首批出口订单。

  我很荣幸能成为受邀前往俄罗斯试飞并独立评估该机的第一位西方飞行员,这是俄罗斯航空航天工业完成重组后在全球市场展开公开竞争的一个重要标志,俄罗斯航空工业需要向世人展示自己的设计、技术、工程和生产能力。

  伊尔库茨克飞机制造厂始建于1936年,位于莫斯科和符拉迪沃斯托克之间的战略要地,自建成以来已经制造了6700多架飞机,其中有安东诺夫、别里耶夫、伊柳辛、米高扬、彼得里亚科夫、苏霍伊、图波列夫和雅科夫列夫设计局的设计。

伊尔库茨克飞机制造厂鸟瞰
伊尔库茨克飞机制造厂鸟瞰

  伊尔库特公司现在是一家综合化航空航天企业,总部和设计中心设在莫斯科。公司在俄罗斯占有重要地位,营收占俄罗斯航空工业收入的30%以上,占俄罗斯武器出口总额的15%。

  这个上市公司的股本总额10亿美元,订单总额超过70亿美元,拥有14000多名员工,并与俄罗斯大学和伊尔库茨克和莫斯科的研发机构建立起紧密联系,具有强大的全球航空航天竞争力。

  除雅克-130外,伊尔库茨克还在为俄罗斯空军生产苏-30SM,这种战斗机是印度苏-30MKI的进一步发展型。

除雅克-130外,伊尔库茨克还在为俄罗斯空军生产苏-30SM
除雅克-130外,伊尔库茨克还在为俄罗斯空军生产苏-30SM

  在民用飞机方面,伊尔库茨克在研制130-212座级别的MS-21单通道客机。该机由伊尔库特公司主导研制,原型机已于2016年下线。MS-21在机身制造上大量采用复合材料,并大量采用国际供应商提供的航电和子系统。此外,伊尔库特每月还向空中客车公司提供了12架份A320客机组件,包括机身龙骨段,前轮舱和襟翼。

2016年6月的MS-21下线仪式
2016年6月的MS-21下线仪式

  公司总经理亚历山大·维普雷夫带领我参观了工厂,让我留下深刻印象。工厂很大,在现代化和生产效率方面已经和西方同行不相上下甚至有所超出。车间里充斥着来自英国、法国和德国计算机控制的铣削和制造机器,正昼夜不停地把一块块铝合金、钛和不锈钢金属块加工成面板和零件。

  雅克-130的制造被见缝插针地安排在忙碌的苏-30生产线之中,最后一条生产线的长度超过500米,停放着处于发动机和航电安装阶段的20多架雅克-130架和10架苏-30,在车间外面和飞行测试机库中还停放着更多等待地面和飞行测试的完工飞机。

与苏-30SM共线生产的雅克-130
与苏-30SM共线生产的雅克-130

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